O armador, seja ele uma pessoa física ou uma empresa, desempenha um papel fundamental no transporte marítimo, tanto em âmbito nacional quanto internacional. De acordo com a Receita Federal, o armador é a pessoa ou entidade que se responsabiliza pelo transporte marítimo ao prestar a embarcação para utilização no serviço de transporte.
Sua atuação é crucial dentro da cadeia logística do Comércio Exterior, já que o transporte marítimo é o modal responsável pela movimentação de mais de 90% das mercadorias em todo o mundo, conforme dados da International Chamber of Shipping.
A função do armador abrange a execução de toda a operação e transporte de cargas entre os portos, além de operar navios e rotas já existentes no comércio internacional. Ele pode ser proprietário do navio ou possuir concessão para utilizar navios e contêineres de terceiros, tanto de seu próprio país quanto de outras nações. Para aproveitar vantagens fiscais, muitos armadores brasileiros optam por operar com navios internacionais.
Tipos de Armadores
- Proprietários: São aqueles que exploram comercialmente navios de sua propriedade.
- Gerentes: Operam navios de terceiros.
- Locatários (ou afretadores): Recebem autorização para administrar navios de outras empresas.
Entenda a Agência Marítima
A agência marítima atua como intermediária entre o cliente (importador/exportador) e o armador. Ela é responsável pelo embarque da carga no navio, bem como pelo controle de todas as operações, além de cuidar das questões burocráticas e financeiras relacionadas ao transporte marítimo.
NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier)
De acordo com a ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), um NVOCC é um transportador marítimo que não possui navios, mas sim consolida diversos pequenos volumes de carga em contêineres, fazendo a unitização. O NVOCC detém o controle de uma parte do navio, mas não assume a responsabilidade por sua administração. Ele emite seu próprio conhecimento de embarque (Bill of Lading ou BL) e assume todos os custos relacionados ao transporte.
Enquanto os armadores costumam trabalhar com grandes volumes de mercadorias, preenchendo um contêiner inteiro, o foco do NVOCC são mercadorias em pequena quantidade e pequenos lotes.
Armador vs. Agente de Carga
A principal diferença entre o armador e o agente de carga é que o último é responsável por providenciar as reservas de espaço e negociar os fretes com os armadores. O agente de carga é um dos operadores logísticos no processo de Comércio Exterior, assim como o NVOCC e os armadores, mas a contratação de seus serviços não é obrigatória.
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Os Maiores Armadores do Mundo
De acordo com a Alphaliner, que elabora o ranking mundial TOP 100 dos maiores operadores logísticos internacionais, as empresas europeias estão entre os maiores armadores do mundo. Atualmente, a dinamarquesa Maersk é considerada a maior empresa do setor, com cerca de 630 navios e mais de 33.000 funcionários. A capacidade de transporte da Maersk é de aproximadamente 4.149.617 TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit – contêiner de 20 pés), o que representa cerca de 16,9% do total transportado no mundo em cargas marítimas.
Alianças de Armadores
As alianças de armadores representam acordos de compartilhamento de embarcações e alianças estratégicas de atividades conjuntas. Elas abrangem quase 80% da capacidade global de contêineres. Atualmente, existem três alianças principais:
- 2M Alliance (Maersk Line e Mediterranean Shipping Co. – MSC)
- Ocean Alliance (CMA CGM, Cosco, OOCL e Evergreen)
- THE Alliance (Hapag-Lloyd, HMM, Yang Ming e Ocean Network Express – ONE)
As alianças permitem que os armadores ofereçam mais opções de navegação com menos navios, minimizando os custos e expandindo suas ofertas de serviços em uma maior cobertura geográfica.
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Conclusão
Os armadores desempenham um papel vital no transporte marítimo internacional e são essenciais para a eficiência do comércio exterior. Suas operações, aliadas às alianças estratégicas com outras empresas do setor, proporcionam maior agilidade e disponibilidade de opções para as empresas importadoras e exportadoras, tornando o transporte marítimo uma opção confiável e econômica para a movimentação de mercadorias em todo o mundo.
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