En el Comercio Exterior, los profesionales y las empresas se enfrentan a diversos procesos que involucran diferentes entidades en las operaciones de exportación e importación. Una de las cuestiones más importantes es la definición de las responsabilidades y obligaciones relacionadas con el transporte internacional de mercancías entre el comprador (importador) y el vendedor (exportador). Dado que el contexto es global, cada país puede tener regulaciones distintas en cuanto al transporte de mercancías.
Para estandarizar y simplificar el comercio global, se crearon los Incoterms, que establecen normas para el transporte internacional. Conocer los Incoterms, su importancia y tipos es fundamental para los profesionales y empresas que deseen ingresar al comercio internacional, aunque estos términos no sean obligatorios.
El origen y objetivo de los Incoterms
Los Incoterms, también conocidos como Términos Internacionales de Comercio, fueron creados en 1936 por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) con el objetivo de hacer los procedimientos del comercio internacional más seguros y precisos.
Estas normas se diseñaron para mejorar la comunicación entre los países y evitar conflictos en los negocios internacionales. Los Incoterms regulan y definen claramente tres términos fundamentales:
- Obligaciones: Determinan las responsabilidades de cada parte involucrada, como quién organiza el transporte, el seguro, obtiene los documentos de envío y exportación o quién obtiene las licencias de importación.
- Riesgos: Establecen dónde y cuándo el vendedor “entrega” las mercancías, es decir, dónde ocurre la transferencia de riesgos del vendedor al comprador en el transporte internacional.
- Costos: Definen qué parte es responsable de qué costos, como los costos de transporte, embalaje, carga, descarga, inspección y seguridad.
El papel de los Incoterms en las responsabilidades y obligaciones del transporte internacional
Los Incoterms desempeñan un papel fundamental al definir las responsabilidades y obligaciones del transporte internacional. Establecen claramente quién es responsable de cada etapa del proceso, desde la organización del transporte hasta el seguro, la documentación y las licencias necesarias.
Al conocer y aplicar correctamente los Incoterms, las empresas pueden evitar conflictos y malentendidos, así como garantizar una mejor comunicación entre las partes involucradas en el comercio internacional. Con los Incoterms, es posible determinar quién asume los riesgos y costos en cada etapa del transporte, proporcionando más seguridad y precisión en las transacciones comerciales.
Lo que los Incoterms no cubren en el comercio internacional
Aunque los Incoterms son esenciales para establecer normas y responsabilidades en el comercio internacional, es importante tener en cuenta que no cubren todas las condiciones de una venta. Algunos aspectos que no están cubiertos por los Incoterms incluyen:
- Abordar todas las condiciones de una venta, como la identificación de las mercancías, el precio del contrato y el método de pago negociado entre el vendedor y el comprador.
- Identificar cuándo se transfiere el título o propiedad de las mercancías del vendedor al comprador.
- Especificar qué documentos debe proporcionar el vendedor para facilitar el proceso de despacho de aduanas en el país del comprador.
- Abordar la responsabilidad por el incumplimiento de la entrega de las mercancías de acuerdo con el contrato de venta, la entrega retrasada y los mecanismos de resolución de disputas.
Es importante ser consciente de estas limitaciones y considerar otros aspectos relevantes al realizar transacciones comerciales internacionales.
Conozca los tipos de Incoterms y sus características
En la actualidad, existen 11 tipos de Incoterms, agrupados en 4 categorías, establecidos por la última versión de los Incoterms en vigencia desde el 1 de enero de 2020. Esta nueva versión trajo cambios significativos, reemplazando el antiguo DAT (Entregado en Terminal) por el DPU (Entregado en Lugar Descargado).
Cabe destacar que los Incoterms pueden utilizarse no solo en las negociaciones del comercio internacional, sino también en la compra y venta en el mercado interno. Sin embargo, no afectan los contratos de seguros, las relaciones bancarias y los despachantes de aduanas, regulando principalmente la relación entre el exportador y el importador.
Grupo E: Incoterm EXW (En Fábrica)
El Incoterm EXW, conocido como “En Fábrica”, representa la obligación mínima para el vendedor (exportador) y la obligación máxima para el comprador (importador). En este Incoterm, el vendedor pone las mercancías a disposición en un lugar designado, y todas las tarifas y procesos de despacho de aduanas, seguro, transporte y depósito son responsabilidad del comprador.
Grupo F: Incoterms relacionados con el seguro y el flete principal
En este grupo, las responsabilidades del seguro y el flete principal se transfieren al comprador.
- Incoterm FCA (Franco Transportista): El vendedor entrega las mercancías en un lugar específico o al transportista designado por el comprador.
- Incoterm FAS (Franco al Costado del Buque): El vendedor entrega las mercancías en un puerto designado por el comprador, listas para el embarque.
- Incoterm FOB (Franco a Bordo): El vendedor es responsable de despachar la mercancía para la exportación y entregarla a bordo del buque en el puerto de embarque designado por el comprador.
Grupo C: Incoterms en los que el transporte es pagado por el vendedor
En este grupo, el transporte principal es pagado por el vendedor, pero los riesgos y responsabilidades son asumidos por el comprador.
- Incoterm CPT (Transporte Pagado Hasta): El vendedor contrata y paga el flete necesario para llevar la mercancía al lugar de destino acordado. Los riesgos y costos se transfieren al comprador a partir del momento de la entrega.
- Incoterm CIP (Transporte y Seguro Pagados Hasta): Además de asumir las obligaciones de despacho y los riesgos de la carga, el vendedor contrata y paga el flete y el seguro necesarios para llevar la mercancía al lugar de destino acordado.
- Incoterm CFR (Costo y Flete): El vendedor es responsable de despachar la mercancía para la exportación y contrata el flete necesario para llevarla al puerto de destino. La entrega de la carga se realiza a bordo del buque.
- Incoterm CIF (Costo, Seguro y Flete): El vendedor asume las obligaciones de despacho y contrata el flete y el seguro para llevar la mercancía al puerto de destino acordado. Sin embargo, los riesgos de pérdida o daño físico son responsabilidad del comprador.
Grupo D: Incoterms relacionados con la llegada de las mercancías
En este grupo, el vendedor tiene la obligación máxima, terminando su responsabilidad cuando la mercancía se pone a disposición del comprador en el lugar de destino designado.
- Incoterm DAP (Entregado en Lugar): El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en un lugar específico en el país de destino. La carga debe estar lista para su descarga, pero no despachada para la importación.
- Incoterm DPU (Entregado en Lugar Descargado): El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en un lugar específico en el país de destino. Todos los costos y riesgos son del vendedor hasta la entrega en el lugar designado. El vendedor no es responsable del despacho para la importación.
- Incoterm DDP (Entregado con Derechos Pagados): El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en el lugar de destino designado en el país importador. El vendedor asume todos los riesgos, costos e impuestos incidentes en la importación.
Incoterms y los modos de transporte involucrados
Los Incoterms son aplicables a diferentes modos de transporte, clasificados en dos categorías:
Incoterms para cualquier modo de transporte (multimodal):
- EXW (En Fábrica)
- FCA (Franco Transportista)
- CPT (Transporte Pagado Hasta)
- CIP (Transporte y Seguro Pagados Hasta)
- DAP (Entregado en Lugar)
- DPU (Entregado en Lugar Descargado)
- DDP (Entregado con Derechos Pagados)
Incoterms para transporte marítimo:
- FAS (Franco al Costado del Buque)
- FOB (Franco a Bordo)
- CFR (Costo y Flete)
- CIF (Costo, Seguro y Flete)
Cómo elegir el mejor Incoterm para su operación en el comercio internacional
Al elegir el Incoterm más adecuado para su operación en el comercio internacional, es importante considerar la disposición del proveedor para negociar y todos los costos involucrados en el transporte. En caso necesario, se recomienda contar con el asesoramiento de un profesional especializado para asegurar la elección correcta y evitar problemas futuros.
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